자동차 셀프 세차 방법과 주의 사항

1. 사전 세척

사전 세척은 큰 오염물을 제거하여 도장면 스크래치를 예방하는 중요한 단계입니다. 이 단계를 철저히 수행하면 이후 세척 과정에서 스크래치 위험이 크게 줄어듭니다.

먼저, 엔진과 브레이크를 10~15분 식혀 열충격으로 인한 손상을 방지합니다. 이후 고압수기를 사용해 차량 상단인 지붕부터 하단인 타이어까지 물을 뿌려 흙, 모래, 먼지와 같은 오염물을 제거합니다.

휠에는 논산성 휠 세정제를 뿌리고 전용 휠 브러시로 브레이크 먼지와 오염물을 꼼꼼히 세척합니다. 고압수는 항상 위에서 아래로 뿌려 오염물이 도장면에 다시 붙지 않도록 해야 하며, 휠 세정제는 휠 재질에 맞는 제품을 선택하는 것이 중요합니다.

2. 본 세척

본 세척은 잔여 오염물을 제거하여 도장면을 매끄럽고 깨끗하게 만드는 과정입니다. 두 개의 버킷을 준비하는데, 하나는 pH 중성 카 샴푸와 물을 섞은 세정용 버킷이고, 다른 하나는 깨끗한 물이 담긴 헹굼용 버킷입니다.

버킷에는 그릿 가드를 넣어 오염물이 바닥에 가라앉도록 합니다. 폼건을 사용해 차량 전체에 두꺼운 거품을 도포하거나, 워시미트를 활용해 상단부터 하단까지 부드럽게 세척합니다.

세척 중 워시미트를 헹굼용 버킷에서 깨끗이 세척하여 오염물이 도장면에 닿지 않도록 관리합니다. 상단(지붕, 본넷)과 하단(도어 하부, 범퍼)을 다른 워시미트로 구분하면 흙으로 인한 스크래치를 더욱 효과적으로 방지할 수 있습니다.

3. 건조

건조 단계는 물기를 제거하여 워터스팟과 얼룩을 방지하는 데 목적이 있습니다. 초흡수 극세사 드라잉 타월을 사용해 차량 상단부터 하단까지 물기를 닦아냅니다.

문틈, 사이드미러, 휠 안쪽과 같은 틈새는 별도의 극세사 타월로 꼼꼼히 처리하여 물때를 방지합니다. 타월을 직선으로 움직여 스크래치 위험을 최소화하며, 블로워가 있다면 건조 시간을 단축할 수 있습니다.

4. 왁싱 및 코팅

왁싱과 코팅은 도장면을 보호하고 깊은 광택을 더하는 단계입니다. 차량이 완전히 건조된 상태에서 세라믹 코팅제 또는 왁스를 선택합니다.

어플리케이터 패드를 사용해 코팅제를 얇게 펴 바르고, 5~10분 후 극세사 타월로 잔여물을 부드럽게 닦아냅니다.

초보자는 스프레이 타입 세라믹 코팅제를 사용하면 작업이 간편하며, 세라믹 코팅은 왁스보다 내구성이 뛰어나 6개월 이상 지속됩니다. 이 과정은 자외선, 산성비, 오염물로부터 도장면을 보호하며 자동차 광택을 극대화합니다.

5. 실내 청소

내부 클리닝은 실내를 위생적이고 쾌적하게 유지하여 운전 경험을 향상시키는 단계입니다. 먼저 매트와 쓰레기를 제거한 후 진공청소기로 먼지와 이물질을 흡입합니다.

플라스틱과 섬유 표면은 실내 세정제로 닦고 극세사 타월로 마무리합니다. 가죽 시트는 가죽 전용 세정제와 보습제를 사용해 관리하며, 유리는 유리 세정제로 닦아 얼룩을 제거합니다.

유리 세정 시 타월을 수직과 수평으로 나눠 닦으면 얼룩을 쉽게 확인할 수 있습니다. 내부 클리닝은 엔진 식히는 동안 진행하면 시간을 효율적으로 활용할 수 있습니다.

봄 세차

봄에는 황사와 꽃가루가 도장면에 달라붙기 쉬우므로 고압수로 예비 세척을 철저히 하고, 벌레 제거제를 사용해 오염물을 제거합니다. 세라믹 코팅을 추가로 도포하면 오염물 부착을 줄일 수 있습니다.

여름

여름에는 강한 햇빛으로 워터스팟이 생기기 쉬우므로 그늘에서 세차하고, UV 보호 코팅제를 사용해 도장면을 보호합니다. 뜨거운 차체에 물을 뿌리는 것은 열충격을 유발하니 피해야 합니다.

가을

가을에는 낙엽과 나무 수액이 도장면을 손상시킬 수 있으므로 즉시 제거하고, 왁싱으로 보호막을 강화합니다.

겨울

겨울에는 염화칼슘으로 인해 부식이 발생할 수 있으므로 제거용 세정제와 언더코팅제를 사용하며, 실내 세차 후 히터로 완전히 건조시킵니다. 계절별로 세차 후 코팅제를 추가 도포하면 차량 가치를 오래 유지할 수 있습니다. (현대차 그룹 글 참고)